媒體報道，俄羅斯國家宇航局局長羅戈津督促美國宇航局做出技術改進，
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指出，一旦美國人發生不測，除了俄羅斯和中國，沒有人能夠在緊急情況下拯救美國人。
為何羅戈津要如此督促美國人？這其中有什么玄機？
●美國人的2017年宣布的大計劃，俄羅斯只給出了曖昧的態度
2017年9月，在面對美國主導的國際空間站即將壽終正寢之際，在澳大利亞舉行的2017年國際宇航大會上，美國人提出了一個大計劃，就是建設近月空間站，力邀俄羅斯、印度等國加入。
按照美國人的宣稱，這項計劃2019年啟動，第一個空間站艙室將在2024年到2026年建設好，命名為“深空通道”。同以往美俄的空間計劃合作一樣，美國人出錢出力，俄羅斯“打醬油”，可以適當的出一些技術。
在2017年，俄羅斯接受了美國人的邀請。但是隨著美俄關系的進一步惡化，美國人威脅對俄羅斯太空計劃進行制裁，并決定不再采購俄羅斯RD-180火箭發動機及后續型號，讓美俄在近月空間站的合作蒙上了陰影。
當然，2017年國際宇航大會是美國人主導，中國被排除在外，同樣，美國的近月空間站也不可能有中國人的身影。
●為何要組建近月空間站？
國際空間站2023年使用壽命到期，按照當前各國太空計劃，屆時太空中只有中國的神舟空間站，
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這是讓美國人無法忍受的，太空中怎么可以沒有美國人？
當然，這只是美國建設近月空間站的原因之一。
從人類探索太空的發展來看，建設近月空間站是載人航天的一個全新的發展階段。不僅美國人有，中國也有自己的建設月軌空間站和月球基地的計劃。
近月空間站或是月軌空間站也是建立月球基地的必經之路。
這一次嫦娥五號登月之所以讓美國、俄羅斯這樣的太空技術大國特別關注，是因為中國使用了一項他們此前從未使用過的技術—-月軌交會對接技術，這是建立月球軌道空間站的必備技術，至少目前看來，中國驗證了這項技術切實可行。
毫無疑問，月軌空間站和月球基地將會為人類進一步探索外太空以及登陸火星提供一個新的方案。
圖為 羅戈津
●為何羅戈津要如此督促美國人做出技術改進？
這一次，俄羅斯國家宇航局局長羅戈津同美國宇航局局長吉姆 布里登斯廷溝通中，俄羅斯人特別提到了美國在籌劃的近月空間站的技術規范問題，督促美國人建造的節點艙要加入能夠對接俄羅斯和中國太空飛船的技術。
羅戈津告誡吉姆 布里登斯廷，建造能夠對接俄羅斯和中國太空飛船對接的節點艙，可以方便在必要時，俄羅斯和中國的飛船對接美國的近月空間站，接上美國人返回地球。
羅戈津強調，除了俄羅斯、中國，現在地球上沒有人能夠在緊急情況下拯救美國近月空間站宇航工作人員。
之所以羅戈津對吉姆 布里登斯廷提出這樣的告誡，是因為美國宇航局在2020年10月表示，他們的近月空間站正在設計，已經在致力于制定氣閘艙的結構標準。
不過，美國人當時宣布，近月空間站的美國標準將會兼容俄羅斯的載人飛船的對接，但不包括中國。
但羅戈津覺得僅兼容俄羅斯的飛船標準是不夠的，并提醒美國人，別忘了還得兼容中國飛船標準。
●俄羅斯已經退出了同美國在近月空間站的合作？
盡管在2017年，俄羅斯接受了美國的邀請，并在合作協議上簽署，但是美國在后續同俄羅斯的關系變得越來越差，進一步限制了俄羅斯人在合作中的地位。
就比如說這次，即使在近月空間站氣閘艙的標準上，雖然美國人保留了俄羅斯的標準，但是羅戈津卻需要高調的向美國人喊話表達自己的意見，顯示俄羅斯只是被美國人貼在項目上的一塊牌子，除了展示下存在，毫無作用可言。
這讓俄羅斯人非常不滿，
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實際上，早些時候，羅戈津就表示，
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俄羅斯不會參與到美國的近月空間站項目中，因為美國人分配給俄羅斯的蛋糕不夠大。
●這一次，羅戈津喊話美國宇航局的有基層含義？
像美國人提出在他們的近月空間站上加入中國飛船的技術標準，很明顯，這是美國人無法接受的事情。在過去幾十年，美國人一直執行對中國航天航空技術的絕對禁運政策，中國人已經摸索出自己獨樹一幟的技術路徑，且中國有自己的月軌空間站和月球基地項目計劃。
圖為 中國空間站效果
這個時候，美國人肯向中國人“低頭”嗎？
俄羅斯人說話還是蠻刻薄的，說出了俄羅斯和中國，沒有人在關鍵時刻拯救美國人。
實際上，在太空探索上，中美俄如果能實現氣閘艙相互對接，對三方都是好事情，對人類探索未知領域都是好事情，
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大家可以在太空中相互支持相互幫助。
只不過當前，美國人一直在“偏執”的路上狂奔而已。
當然，俄羅斯人喊話美國人，還有另外一層意思，就是俄羅斯可以選擇同中國合作。
俄羅斯人也明白，
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今天的中國太空技術，同二十年前比，已不可同日而語，俄羅斯需要拿出自己的誠意了。（風聞大師），
