深馬引領，深圳終將十區十馬？

2015、2016那兩年，正是深圳馬拉松市場綻放蓬勃生機的時節，深馬創辦沒幾年，伴隨著國內馬拉松熱潮初興，深圳的馬拉松賽事如雨后春筍般地誕生。
有辦了多年的鹽田山地馬，有新創辦的南山半馬、大鵬新年馬、龍崗半馬、羅湖女子馬等諸多賽事，放眼望去，嫣紅姹紫，生機勃發。
可惜的是，這樣的勢頭因為各種原因，幾場賽事接連凋落。到2018、2019年時，有關方面提出了“1+3”方案，

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即每年除深馬外，區級辦賽有3場的“指標”。
這樣的管理，有點“堵”的味道，加之市里對深馬也不多過問，深圳馬拉松市場其實呈現凋敝之勢。
疫情三年，時移勢遷。
在2022年中，深馬拋棄市場化的運營商，改由深圳體育產業集團接手，也就是說，自己做了。這是一個信號，標志著馬拉松在深圳的地位發生了巨大改變。
由此，我們看到了延期到2023還要辦的深馬，也初見成效，讓大家對深馬的未來無限憧憬。這只是引子，借著深馬重振這股勢，

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在深圳下轄十區，積極響應，有創辦新賽事的，有舊賽事重啟的……
扳開手指數一數，深圳十區（不含深汕合作區）中，預計今年至少會有八個區有自己的馬拉松賽事，僅余福田、坪山兩區了。

如火如荼
深馬在疫情下、疫情后的回歸，更具深遠意義的是，這是深圳馬拉松市場重新邁上繁榮昌盛之路的一個新起點。
這些年來，一直在的比賽中，南山半馬充當著“急先鋒”角色。
南山半馬事實上在2013、2014年就辦了，是由深圳奔跑者馬拉松俱樂部承辦的，在F1賽場（如今人才公園）跑，不封路。2015年華潤介入后，潛心經營，南山半馬成為深圳最穩定的一場馬拉松。
這在疫情三年，表現尤為出色。2020年底，南山半馬辦了場千余人的線下賽事，僅面對五年忠實跑者以及部分特邀選手，打破了疫情以來深圳的馬拉松賽事荒。2022年底，延期之下，抓住契機，辦成了疫情下深圳唯一的一場大賽。
更不要說，在2021，南山半馬也是做好一切準備辦的，非常遺憾地在報名開啟前宣布延期，后來不了了之。
南山半馬地處中心區，有華潤這樣的央企加持，乃深圳延續性最好的一場賽事。

寶安馬則是深圳最具市場化的一場馬，區里高度重視，從創辦以來，大有與深馬爭高下之勢。
寶安馬一直通過招標產生運營商，

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幾年間遭遇過各種情況，可以稱得上國內馬拉松招標大全了。在博潤體育2019年出色地運營過一年，且在2020年再度中標之后，寶安馬有望進入一個穩定成長期。
去年寶安馬在賽事啟動上與深馬保持“高度一致”，表面上看，深馬的拖拉一度讓寶安馬無所適從，但也表明了寶安馬在市里的地位。
寶安馬馬上出簽，3月19日辦2022年的。在這之后，

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深圳馬拉松的2022才算畫上句號。跟深馬一樣，寶安馬也推出了全新的路線，年底仍有一場。
深馬為大，南山半馬和寶安馬緊跟，構成深圳馬拉松的第一方陣。

蓄勢待發
2023年深圳“名正言順”的首場賽事，則是新創辦的鹽田半馬了。
鹽田半馬全稱深圳鹽田山海半程馬拉松，將于寶安馬后一周，即3月26日舉辦，這是2023深圳馬拉松賽事的開啟。
鹽田早先有場山地馬，是早于深馬的存在。后來有一年在開賽當天凌晨宣布取消，就沒了。如今鹽田以一場有山有海的大眾化半馬歸來，將有望打造一場特色賽事。
有兩場之前辦過的賽事，當下正蠢蠢欲動。一是龍崗半馬，2015、2016辦了兩屆，隨著運營商樂視體育出了狀況，就不辦了，2019中體（新中體前身）接手辦了一屆，便沒下文了。據聞龍崗有辦全馬的念頭，時間要到下半年了。
另一是羅湖女馬，同樣在2015、2016辦了，后來就停了。這可是全國首場女子全馬賽事，就是到現在，國內仍無一場女馬賽事，倒是有幾場女子半馬賽事辦出了名堂。羅湖事實上沒有多少路線可供馬拉松選用，這場當年的女馬將以半馬形式重現。

深圳疫情前最后一場馬拉松是大鵬新年馬，也算深圳一場老牌經典賽事了，2014年創辦，2019年去云南撫仙湖辦了一屆，2020年剛辦完后不久，疫情就來了。
大鵬新年馬是場萬科用自己做地產的理念打造的“高端”賽事，

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物料很精美，服務尤貼心。又是新年第一天舉辦，很受深圳、周邊乃至全國一些跑友追捧。在2020年后，連續三年未有動靜了，在2024年應該會回來的。
光明半馬在2019年3月下旬辦過一屆，賽道有一定難度。今年恐難再有了，看明年吧。
龍華區沒有辦過馬拉松，但是疫情前有過短距離的微馬賽事，到2019年時，賽道已從10K、15K增至20K了，幾乎就是一場半馬賽事了。規模也從千把人，達到了4000人。讓人翹首以待的是，3月5日，龍華就將辦場女子時尚微馬，分10K和3.8K兩個組別。
福田在很早前，曾辦過綠道馬拉松，半馬，沒能延續下來。坪山區在印象中沒辦過什么跑步賽事。
深馬辦后，上行下效，各區的賽事會相繼活躍起來。區級馬拉松，不宜求大求全，貴在辦出特色。尤其是能針對區際特征，辦些區域色彩鮮明的短距離跑步賽事。這樣，